Flugzeugtyp - doppeldeckbus.de

Domain doppeldeckbus.de kaufen?

Produkte und Fragen zum Begriff Flugzeugtyp:

Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Frankreich)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 21. Kapitel: SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24, Nieuport 16, Nieuport 10, Morane-Saulnier BB, Létord LET 4, Dorand AR.1, Nieuport 12, Farman M.F.7, Farman F.40, Morane-Saulnier N, Morane-Saulnier LA, Paul Schmitt PS-7, Farman F.20, Voisin 5, Dorand AR.2, Nieuport IX. Auszug: Die SPAD S.VII war ein einsitziges Doppeldecker-Jagdflugzeug des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin. Nach den insgesamt eher schlechten Erfahrungen mit dem unkonventionellen Antriebskonzept der Typen A 1 bis A 5 entwickelte der schweizerische Chefingenieur Marc Bikigt bei SPAD zunächst ein Prototyp - als SPAD S.V bezeichnet - mit einem Zugpropeller hergestellt. Es handelte sich um einen zweistieligen Doppeldecker. Rumpf und Tragflächen waren stoffbespannte Holzkonstruktionen mit Aluminiumblechen im vorderen Rumpfbereich. Obere und untere Tragflächen waren gleich lang und ohne Staffelung ausgeführt; Querruder an den oberen Tragflächen. Die Maschine hatte ein 2-rädriges Fahrwerk sowie einen Hecksporn. Dieses Flugzeug diente als Basis für die S.VII, die sich als erstes wirklich erfolgreiches Jagdflugzeug der SPAD-Werke erweisen sollte. Motorisiert war die Maschine, deren Erstflug im April 1916 stattfand, zunächst mit einem neuentwickelten wassergekühlten Hispano-Suiza 8-Zylinder-V-Motor Typ 8Aa mit 112 kW (150 PS); diese war dazu mit einer von Birkigt selbst entwickelten Synchronisationssteuerung für das eingebaute MG versehen. Der Abnahmeflug fand im April 1916 noch mit einem 140 PS-Motor - in Villacoublay statt, wobei die Maschine eine Spitzengeschwindigkeit von 196 km/h erzielte und in 15 Minuten auf 3.000 m Höhe kletterte. Nach diesem eindrucksvollen Leistungsbeweis folgte im Mai 1916 eine erste Serie mit einer Stückzahl von 268 geordert, die bis Anfang 1917 geliefert wurden. Neben SPAD wurden die Firmen Grémont, Janoir, Kellner et Fils, de Marçay, Société d'Etudes Aéronautiques, Régy und Sommer mit der Produktion in Lizenz beauftragt. Zusätzlich produzierten die britischen Firmen Blériot & SPAD Aircraft Works und Mann, Egerton & Co. Ltd. S.VII für die britische Heeres- und Marinefliegertruppe, die zum Teil die Feuerkraft ihrer Flugzeuge mit einem zusätzlichem MG auf der oberen Tragfläche verstärkte. Nach weiteren Modifikatio , SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24 , >

Preis: 10.66 € | Versand*: 0 €
M561 Transport-Fahrzeug Gama Goat

Tamiya / 35330 / 1:35

Preis: 34.95 € | Versand*: 6.95 €
Sightseeing Rucsac & geantă de transport 32 x 21 x 46cm

Rucsacul Sightseeing este partnerul ideal de călătorie pentru dumneavoastră și animalul dumneavoastră! Fie la plimbare, în excursii sau în drumul spre veterinar, animalul se va simți confortabil și în siguranță în acest rucsac spațios. Caracteristica specială a genții este acoperișul mare tip plasă pliabil din partea frontală sus care-i permite câinelui să admire priveliștea. Mai există o deschidere adițională frontală, cu sită ce permite trecerea aerului. Baza rucsacului este echipată cu un covoraș solid din polipropilenă și acoperit cu blană falsă moale (pluș Sherpa). Clapeta căptușită de la bază poate fi deschisă complet și oferă astfel încă un locușor unde se poate întinde câinele dumneavoastră. Mai există și o lesă scurtă pentru a preveni sărirea câinelui și accidentarea. În geanta Sightseeing, câinele se va simți confortabil în timpul transportului, iar orice călătorie va fi o experiență fără probleme și agitație. Rucsacul tote din poliester se evidențiază prin manevrabilitatea sa, greutatea redusă, confortul ridicat și buzunarele laterale adiționale. Cureaua lată de umăr e căptușită bine și e ergonomică. Mai există și o curea pentru talie care securizează și nu permite alunecarea. Un rucsac ideal de transport în călătorii mai lungi, oferindu-vă libertatea de mișcare a mâinilor. Dacă începe brusc să plouă, puneți simplu învelișul protectiv deasupra acoperișului tip plasă și fixați-l. Iar dacă nu folosiți rucsacul pentru mai mult timp, îl puteți plia și depozita fără să ocupe mult spațiu. Prezentare pe scurt a rucsacului: Dimensiuni: L 32 x l 21 x î 46 cm Material: polyester Culoare: gri Foarte ușor Confortabil: 930 g Curea de umăr ergonomică și groasă Curea de abdomen cu încuietoare tip cârlig Mâini libere Bază stabilă PP cu blană falsă moale (pluș Sherpa): L 31 x l 20,5 Acoperiș tip plasă care se poate închide și plia: L 32 x î 22 cm Buzunare laterale: l 20 x î 20 cm Lesă scurtă: L 30 cm Deschidere frontală: l 25 x î 15 cm Protecție de ploaie suplimentară Capacitate maximă: 5 kg Notă: Rucsacul-geantă nu este lavabil în mașina de spălat! În caz de nevoie, șterge rucsacul-geantă Sightseeing cu o cârpă umedă, fără detergent, după ce ai îndepărtat covorașul de la bază. Lasă-l să se usuce complet înainte de o nouă utilizare.

Preis: 135.90 RON | Versand*: 9.90 RON
Sightseeing Rucsac & geantă de transport 32 x 21 x 46cm

Rucsacul Sightseeing este partnerul ideal de călătorie pentru dumneavoastră și animalul dumneavoastră! Fie la plimbare, în excursii sau în drumul spre veterinar, animalul se va simți confortabil și în siguranță în acest rucsac spațios. Caracteristica specială a genții este acoperișul mare tip plasă pliabil din partea frontală sus care-i permite câinelui să admire priveliștea. Mai există o deschidere adițională frontală, cu sită ce permite trecerea aerului. Baza rucsacului este echipată cu un covoraș solid din polipropilenă și acoperit cu blană falsă moale (pluș Sherpa). Clapeta căptușită de la bază poate fi deschisă complet și oferă astfel încă un locușor unde se poate întinde câinele dumneavoastră. Mai există și o lesă scurtă pentru a preveni sărirea câinelui și accidentarea. În geanta Sightseeing, câinele se va simți confortabil în timpul transportului, iar orice călătorie va fi o experiență fără probleme și agitație. Rucsacul tote din poliester se evidențiază prin manevrabilitatea sa, greutatea redusă, confortul ridicat și buzunarele laterale adiționale. Cureaua lată de umăr e căptușită bine și e ergonomică. Mai există și o curea pentru talie care securizează și nu permite alunecarea. Un rucsac ideal de transport în călătorii mai lungi, oferindu-vă libertatea de mișcare a mâinilor. Dacă începe brusc să plouă, puneți simplu învelișul protectiv deasupra acoperișului tip plasă și fixați-l. Iar dacă nu folosiți rucsacul pentru mai mult timp, îl puteți plia și depozita fără să ocupe mult spațiu. Prezentare pe scurt a rucsacului: Dimensiuni: L 32 x l 21 x î 46 cm Material: polyester Culoare: gri Foarte ușor Confortabil: 930 g Curea de umăr ergonomică și groasă Curea de abdomen cu încuietoare tip cârlig Mâini libere Bază stabilă PP cu blană falsă moale (pluș Sherpa): L 31 x l 20,5 Acoperiș tip plasă care se poate închide și plia: L 32 x î 22 cm Buzunare laterale: l 20 x î 20 cm Lesă scurtă: L 30 cm Deschidere frontală: l 25 x î 15 cm Protecție de ploaie suplimentară Capacitate maximă: 5 kg Notă: Rucsacul-geantă nu este lavabil în mașina de spălat! În caz de nevoie, șterge rucsacul-geantă Sightseeing cu o cârpă umedă, fără detergent, după ce ai îndepărtat covorașul de la bază. Lasă-l să se usuce complet înainte de o nouă utilizare.

Preis: 135.90 RON | Versand*: 9.90 RON
1:35 M561 Transport-Fahrzeug Gama Goat

Art.Nr.: 300035330 Art.bezeichnung: 1:35 M561 Transport-Fahrzeug Gama Goat Das Standmodell ist eine Nachempfindung des M561 Gama Goat, welches Fahrzeug aufgrund seiner Fähigkeit kletterähnlich wie eine Bergziege über Stein und Fels zu ...

Preis: 36.99 € | Versand*: 0.00 €
Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Frankreich)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 21. Kapitel: SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24, Nieuport 16, Nieuport 10, Morane-Saulnier BB, Létord LET 4, Dorand AR.1, Nieuport 12, Farman M.F.7, Farman F.40, Morane-Saulnier N, Morane-Saulnier LA, Paul Schmitt PS-7, Farman F.20, Voisin 5, Dorand AR.2, Nieuport IX. Auszug: Die SPAD S.VII war ein einsitziges Doppeldecker-Jagdflugzeug des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin. Nach den insgesamt eher schlechten Erfahrungen mit dem unkonventionellen Antriebskonzept der Typen A 1 bis A 5 entwickelte der schweizerische Chefingenieur Marc Bikigt bei SPAD zunächst ein Prototyp - als SPAD S.V bezeichnet - mit einem Zugpropeller hergestellt. Es handelte sich um einen zweistieligen Doppeldecker. Rumpf und Tragflächen waren stoffbespannte Holzkonstruktionen mit Aluminiumblechen im vorderen Rumpfbereich. Obere und untere Tragflächen waren gleich lang und ohne Staffelung ausgeführt; Querruder an den oberen Tragflächen. Die Maschine hatte ein 2-rädriges Fahrwerk sowie einen Hecksporn. Dieses Flugzeug diente als Basis für die S.VII, die sich als erstes wirklich erfolgreiches Jagdflugzeug der SPAD-Werke erweisen sollte. Motorisiert war die Maschine, deren Erstflug im April 1916 stattfand, zunächst mit einem neuentwickelten wassergekühlten Hispano-Suiza 8-Zylinder-V-Motor Typ 8Aa mit 112 kW (150 PS); diese war dazu mit einer von Birkigt selbst entwickelten Synchronisationssteuerung für das eingebaute MG versehen. Der Abnahmeflug fand im April 1916 noch mit einem 140 PS-Motor - in Villacoublay statt, wobei die Maschine eine Spitzengeschwindigkeit von 196 km/h erzielte und in 15 Minuten auf 3.000 m Höhe kletterte. Nach diesem eindrucksvollen Leistungsbeweis folgte im Mai 1916 eine erste Serie mit einer Stückzahl von 268 geordert, die bis Anfang 1917 geliefert wurden. Neben SPAD wurden die Firmen Grémont, Janoir, Kellner et Fils, de Marçay, Société d'Etudes Aéronautiques, Régy und Sommer mit der Produktion in Lizenz beauftragt. Zusätzlich produzierten die britischen Firmen Blériot & SPAD Aircraft Works und Mann, Egerton & Co. Ltd. S.VII für die britische Heeres- und Marinefliegertruppe, die zum Teil die Feuerkraft ihrer Flugzeuge mit einem zusätzlichem MG auf der oberen Tragfläche verstärkte. Nach weiteren Modifikatio , SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24 , >

Preis: 10.66 € | Versand*: 0 €
Passagiere der Nacht

In der Wahlnacht 1981 wird auf den Straßen von Paris gefeiert. Es herrscht eine Atmosphäre der Hoffnung und des Wandels. Aber für Elisabeth geht ihre Ehe zu Ende und sie muss nun für sich und ihre beiden Kinder im Teenageralter sorgen. Sie findet Arbeit bei einer Late-Night-Radiosendung und trifft auf Tallulah, einen heimatlosen Teenager, den sie zu sich nach Hause einlädt. Hier erfährt Talulah zum ersten Mal die Wärme einer Familie. Ihr freier Geist hat einen bleibenden Einfluss: Elisabeth und ihre Kinder gewinnen den Mut ihr Leben neu zu erfinden. Nach „Mein Leben mit Amanda“ verzaubert Regisseur Mikhael Hers erneut mit einem feinfühligen und fesselnden Familienportrait, das die scheinbar alltäglichen Momente des Familienmiteinanders ebenso liebevoll einzufangen vermag wie die somnambule Stimmung von Sinnlichkeit und Melancholie der Late-Night-Radionächte. Presse: - "Passagiere der Nacht" ist eine wunderbare Einladung zu entschleunigen und das Leben auf sich wirken zu lassen, bevor es vorbeizieht." - (Indiewire) - „Es gibt geheime, vibrierende Filme, deren Flüstern allein schon ausreicht, um uns das Herz zu zerreißen. „Passagiere der Nacht“ ist ein solcher Film.“ (Positif) - "Charlotte Gainsbourg ist von einer überwältigenden Sensibilität" - (Le Parisien)

Preis: 14.99 € | Versand*: 3.95 €
Irische Passagiere (Ford, Richard)

Irische Passagiere , Erzählungen , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20200921, Produktform: Leinen, Autoren: Ford, Richard, Übersetzung: Heibert, Frank, Seitenzahl/Blattzahl: 285, Keyword: #ohnefolie; Abendländer; Alter; Beziehungsende; Eifersüchtig; Eine; Frank; Frauenheld; Glück; Herzens; Kanada; Krankheit; Lage; Landes; Leben; Lebensentscheidungen; Lebensmut; Liebe; Meistererzählungen; Menschlichkeit; Pech; Prüfungen; Reise; Scheidung; Seitensprung; Sportreporter; Stück; Sünden; Unabhängigkeitstag; Verdammtes; Vielzahl; Wild; Würde; Zwischen; ihnen; meines, Fachschema: Irland / Roman, Erzählung, Fachkategorie: Belletristik: Erzählungen, Kurzgeschichten, Short Stories~Belletristik in Übersetzung, Region: Irland, Fachkategorie: Moderne und zeitgenössische Belletristik, Thema: Entspannen, Text Sprache: ger, Originalsprache: eng, Verlag: Hanser Berlin, Verlag: Hanser Berlin, Verlag: Hanser Berlin in Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, Länge: 218, Breite: 147, Höhe: 27, Gewicht: 437, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2228001

Preis: 22.00 € | Versand*: 0 €
Irische Passagiere (Ford, Richard)

Irische Passagiere , Mit wenigen Worten ganze Leben meisterhaft erzählt >Irische Passagiere , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20220413, Produktform: Kartoniert, Autoren: Ford, Richard, Übersetzung: Heibert, Frank, Seitenzahl/Blattzahl: 288, Keyword: Amerika; Beziehungsende; Eifersucht; Entscheidungen; Erzählungen; Glück; Hoffnung; Irland; Kurzgeschichten; Leben; Lebensmut; Liebe; Scheitern; Short Storys; T.C. Boyle; irisch; short stories; tragisch, Fachschema: Irland / Roman, Erzählung~Irland / Erinnerung, Tagebuch, Biografie, Brief~Anthologie / Belletristik / Roman, Erzählung, Fachkategorie: Moderne und zeitgenössische Belletristik~Belletristik: Erzählungen, Kurzgeschichten, Short Stories~Belletristik in Übersetzung, Region: Irland~Vereinigte Staaten von Amerika, USA, Warengruppe: TB/Belletristik/Romane/Erzählungen, Fachkategorie: Anthologien (nicht Lyrik), Thema: Entspannen, Text Sprache: ger, Originalsprache: eng, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: dtv Verlagsgesellschaft, Verlag: dtv Verlagsgesellschaft, Verlag: dtv Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG, Länge: 188, Breite: 113, Höhe: 23, Gewicht: 226, Produktform: Kartoniert, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0016, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,

Preis: 13.00 € | Versand*: 0 €
Öffentlicher Luxus

Öffentlicher Luxus , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 202311, Produktform: Kartoniert, Redaktion: communia & BUNDjugend, Seitenzahl/Blattzahl: 168, Keyword: Grundversorgung; Transformation; Ökologie, Fachschema: Linke (politisch)~Politik / Politikwissenschaft~Politikwissenschaft~Politologie, Fachkategorie: Soziale und ethische Themen~Politikwissenschaft, Warengruppe: HC/Politikwissenschaft, Fachkategorie: Demokratische Ideologien: Sozialismus, Mitte-links, Thema: Auseinandersetzen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Dietz Verlag Berlin GmbH, Verlag: Dietz Verlag Berlin GmbH, Verlag: Karl Dietz Verlag Berlin GmbH, Länge: 223, Breite: 151, Höhe: 15, Gewicht: 276, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0250, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

Preis: 16.00 € | Versand*: 0 €
Fig. Bus-Besatzung / Passagiere (6)

Mini Art / 38092 / 1:35

Preis: 13.95 € | Versand*: 6.95 €
Verkehr (Basel)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Basler Tramlinien, Basler Verkehrs-Betriebe, Regio S-Bahn Basel, Baselland Transport, Flughafen Basel Mulhouse Freiburg, A2, A3, Ehemalige Tramlinien der BVB, Schweizerische Rheinhäfen, Basler Fähren, Autobus AG Liestal, Straßenbahn Lörrach, BVB Be 4/4, Hello, Basler Personenschifffahrt, Nordtangente, Hafenbahn des Kantons Basel-Stadt. Auszug: Dieser Artikel gibt einen Überblick über die Tramlinien in der Stadt Basel. Die Linien werden von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) sowie der Baselland Transport (BLT) betrieben. Zu unterscheiden sind sie an der Farbgebung, die Fahrzeuge der BVB sind grün und diejenigen der BLT gelb lackiert. Liniennetzplan der Basler Strassenbahn Wagen der Linie 1 mit Vollwerbung beim CentralbahnplatzAm 6. Mai 1895 fuhr die erste Strassenbahn vom Centralbahnplatz über die Mittlere Rheinbrücke zum Badischen Bahnhof ¿ die Urlinie der späteren Basler Verkehrsbetriebe (BVB). Das wachsende Netz der Tram wurde mehrfach geändert und somit auch die Linie 1. Ein Meilenstein im Werdegang der Linie 1 ist die Lancierung der Linie 1/4 im Jahr 1974. Die Linie 1 verkehrte als Ringlinie ab der Mustermesse (heute Messeplatz) via Dreirosenbrücke¿Voltaplatz¿Kannenfeldplatz¿Brausebad¿Bahnhof SBB¿Aeschenplatz¿Barfüsserplatz¿Schifflände¿Claraplatz zurück zur Mustermesse. In der Gegenrichtung verkehrte sie als Linie 4. Infolge Sanierung des Dorenbachviaduktes wurde 1985 eine erneute Änderung im Liniennetz vorgenommen, und die Liniennummer 4 wird seitdem nicht mehr verwendet. Vor 1974 verkehrte die Linie 1/4 auf der folgenden Ringstrecke: Mustermesse (heute Messeplatz) via Dreirosenbrücke¿Voltaplatz¿Kannenfeldplatz¿Brausebad¿Bahnhof SBB (Wechsel der Nr. auf 4)? Aeschenplatz¿Barfüsserplatz¿Schifflände¿Claraplatz¿Klybeckstrasse¿CibäKleinhüningen und zurück via Bahnhof SBB unter erneutem Wechsel auf Linie 1). Die Linie 1/4 wurde zwischen der Schifflände und dem Messeplatz von der Linie 8 abgelöst. 2001 wurde die Linie 1 in der Innerstadt aufgehoben. Sie verkehrt als Einsatzlinie zeitweise zur Entlastung der Linie 2 ab Bahnhof SBB via Wettsteinbrücke bis zum Eglisee. Am 14. Oktober 2002 wurde sie zwischen der Dreirosenbrücke und dem Messeplatz von der Linie 14 abgelöst und auch mit dieser verknüpft. Die Linie 2 (im Triebfahrzeug mit Sänfte) verlässt den Centralbahnplatz in Richtung KirschgartenDie Linie 2 , Basler Tramlinien, Basler Verkehrs-Betriebe, Regio S-Bahn Basel, Baselland Transport, Flughafen Basel Mulhouse Freiburg, A2, A3, Ehemalige Tramlinien der BVB, Schweizerische Rheinhäfen, Basler Fähren, Autobus AG Liestal , >

Preis: 10.84 € | Versand*: 0 €